За полгода объем перевозок водным транспортом грузов внутри Беларуси вырос на 7%

Публикация в новостях.

Полный текст новости:

По итогам 6 месяцев 2010 года объем перевозок водным транспортом грузов внутри Беларуси вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Об этом на пресс-конференции 1 июля сообщил заместитель начальника управления морского и речного транспорта Минтранса Андрей Чернобылец.

В 2009 году, по его словам, объем грузов, перевезенных водным транспортом внутри страны, составил 5,5 млн тонн. Для сравнения: в начале 90-х годов прошлого века — 18,2 млн тонн, в 1996 году — 900 тыс. тонн. В прошлом году по водным путям республики было перевезено 180 тыс. пассажиров, что на 0,6% больше, чем в 2008 году.

Эти данные позволили представителю Минтранса заявить, что, несмотря на мировой финансовый кризис, водный транспорт "достаточно динамично развивается". По его словам, данная отрасль, в которой занято всего около 2,5 тыс. человек, является уникальной, поскольку сама себя обеспечивает, начиная с проектирования и строительства судов, поддержания в необходимом состоянии водных путей и заканчивая непосредственно перевозкой и обработкой грузов в портах.

Одной из главных задач отрасли Андрей Чернобылец назвал необходимость обновления основных производственных фондов. По данным Минтранса, на речном транспорте эксплуатируется около 700 судов различного назначения (пассажирские и буксирные теплоходы, баржи, земснаряды, вспомогательные суда). Транспортный и технический базируется в 10 речных портах: Брест, Пинск, Микашевичи, Мозырь, Речица, Гомель, Бобруйск, Могилев, Витебск, Гродно.

Андрей Чернобылец также сообщил, что идет реконструкция Днепро-Бугского канала, связывающего Буг, Пину и Припять. Уже построены четыре плотины по пропуску паводковых вод на западном склоне канала. В соответствии с европейским стандартом реконструированы три судоходных шлюза. В Минтрансе полагают, что это позволит значительно улучшить судоходные условия и будет способствовать включению водных путей Беларуси в общеевропейскую воднотранспортную систему.

Чернобылец также сообщил, что Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси анализирует предложения нескольких серьезных иностранных компаний, готовых вкладывать средства в создание белорусского морского торгового флота.

По его словам, в стране "создаются благоприятные условия для ведения такого бизнеса и одновременно ищется инвестор, готовый вкладывать средства в эту отрасль".

Предложения от зарубежных компаний поступили после прошедшего осенью 2009 года в Минске Белорусского инвестиционного форума от компаний из России, Кореи и Латвии. В обмен на создание для себя благоприятных условий при ведении бизнеса они готовы инвестировать средства на приобретение от одного до семи морских судов. Стоимость таких судов может составлять 25—30 млн долларов.